卒業してから船舶無線通信士となり商船に乗り込み、ハワイ、アメリカ本土、アラスカ、中南米諸国、フィリピン、パナマ運河を経由してヨーロッパ諸国などへの航海を経験した。大海原での無線室が仕事場だった。無線室は船の一番上にあり、万一の場合に、遭難通信（SOS）を行う役目も担っている。現在のように人工衛星なども無かった時代、船と陸上との間の情報のやり取りは、モールス通信が唯一の手段であり、「職人技とも言える早さと正確さ」が必要だった。無線室で当直中の柳澤さんの写真がアルバムにきちんと整理されている。

柳澤さんは、26歳で船を降りたが、GPSなどの人工衛星を利用した通信手段が整備されている現在では、一部の漁船などを除き国際航海を行う船にモールス信号を扱う通信士は乗っていないという。
また、柳澤さんは大変話上手だ。日露戦争でのモールス通信による「敵艦見ゆ」、タイタニック号沈没（海上におけるＳＯＳ遭難通信制度の始まり）、そして、北太平洋にあるという低気圧の墓場の話など、息もつかせぬ熱弁には引き込まれる。

船を降りてから、国の電波監理行政を担当する公務員として長く活躍された柳澤さんは、その後、無線関係の公益法人の専務理事などを勤められた。悠々自適の今、個人を特定する「コールサイン」を名刺代わりに、キング・オブ・ホビーと言われるアマチュア無線を世界中の仲間と楽しんでいる。もちろん無線機はハンダゴテを使って自分で作ったものだ。

無線はGPSや携帯が使えない非常時でもほんの少しの電力で世界中とつながる。東京都ご出身の柳澤さんは今泉台に住んで約40年、今泉台アマチュア無線クラブの一員として、また、鎌倉市のアマチュア無線非常通信協議会の役員として、防災活動に貢献していらっしゃる。
　　　　　　　　　　　　　　（2016年6月）